護(hù)欄網(wǎng)存在的問(wèn)題：總是為在水平面內(nèi)沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉(zhuǎn)，沒(méi)有任何的豎向變形趨勢(shì)。

　　護(hù)欄網(wǎng)總是為協(xié)同于梁板運(yùn)動(dòng)的被動(dòng)變形，而沒(méi)有任何對(duì)梁板運(yùn)動(dòng)方式的支配作用可見(jiàn)，六邊形防阻塊和法國(guó)式防阻塊對(duì)于整個(gè)護(hù)欄來(lái)說(shuō)都是一種處于次要地位的附屬結(jié)構(gòu)，是可選部件。

　　雖然三波護(hù)欄在防阻塊上有了一些改進(jìn)，如采用了h型防阻塊，它是用h型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)，在下腳處有一個(gè)45。的開(kāi)口，并允許產(chǎn)生少量變形，但基本沒(méi)有吸能作用，這種波浪護(hù)欄網(wǎng)實(shí)際上只是通過(guò)犧牲汽車與梁板在水平面內(nèi)呈一定角度碰撞的良好特性，依靠防阻塊的剛性轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)減小梁板高度的降低。而梁板縱平面的向外傾斜，會(huì)將車身前部始高，更容易誘導(dǎo)汽車翻越護(hù)欄。

　　以上便是現(xiàn)有防撞護(hù)欄存在的問(wèn)題。

　　護(hù)欄網(wǎng)采高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護(hù)攔相比護(hù)欄網(wǎng)在視覺(jué)上更顯柔和。雖然鋼背木護(hù)攔具有環(huán)境友好特點(diǎn)，但考慮到我國(guó)目前的國(guó)情以及日常養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，不建議大范圍使用，僅限于環(huán)境景觀段采用。